Donde puedes ver Kill switch 2

Un sistema similar, generalmente llamado interruptor de un muerto (para otros nombres, ver nombres alternativos), como su nombre lo indica, es un dispositivo destinado a detener una máquina (o activar una) si el operador humano queda incapacitado, y es una forma de a prueba de fallos. Se usan comúnmente en aplicaciones industriales (p. Ej., Locomotoras, grúas torre, elevadores de carga) y aplicaciones de consumo (p. Ej., Cortadoras de césped, tractores, embarcaciones personales, motores fuera de borda, quitanieves, motocicletas y motos de nieve). El interruptor en estos casos es sostenido por el usuario y apaga la máquina si lo suelta. Algunas cortadoras de césped tienen un interruptor de apagado en el asiento que detiene el motor y la cuchilla si el peso del operador ya no está en el asiento.

2. Aviones de la era pionera y aviones de la Primera Guerra Mundial

Los primeros aviadores que usaban aviones rotativos a motor desde el comienzo de su uso en 1908, hasta el final de la Primera Guerra Mundial en 1918 tenían lo que podría llamarse una versión de funcionalidad invertida del "interruptor del hombre muerto" para cortar el voltaje de encendido al bujías en una central eléctrica de este tipo, para dar un cierto grado de control de velocidad en vuelo para un motor rotativo. Esto a menudo se llamaba "interruptor blip" o "interruptor coupé" (del término francés coupez, o "corte") y cuando no se presionaba, permitía que el alto voltaje de los magnetos del motor accionara el encendido con la operación normal del motor en vuelo - Al presionar el "interruptor blip" se corta el flujo de alto voltaje de los magnetos, deteniendo el proceso de combustión en los cilindros. Cuando dicho "interruptor de interrupción" se usaba intermitentemente en la aproximación de aterrizaje, esto permitía un grado limitado de control de la velocidad del motor, ya que los motores rotativos generalmente no tenían un acelerador convencional en sus carburadores para regular la velocidad del motor, sino solo para regular el combustible-aire relación para arranque y operación a toda velocidad.

3. Maquinaria industrial

Las flechas indican que se debe girar el botón de parada para reiniciar el interruptor antes de que se pueda reiniciar el equipo.

En máquinas industriales grandes, un botón de parada de emergencia generalmente se encuentra en el panel, y posiblemente en varias otras áreas de la máquina. A menudo, una parada de emergencia se hace inalámbrica usando un control remoto. Esto proporciona un medio rápido para desconectar la fuente de energía del dispositivo para proteger a los trabajadores. Para una operación a prueba de fallas, el botón de parada de emergencia es un interruptor normalmente cerrado, que asegura que un cable roto no evitará que se active, pero puede activar accidentalmente la parada de emergencia.

En la Unión Europea, la mayoría de los tipos de maquinaria deben estar equipados con una parada de emergencia de acuerdo con la Directiva 2006/42 / CE. Se aplican excepciones para maquinaria en la que una parada de emergencia no disminuiría el riesgo, así como para maquinaria portátil de mano / guiada por mano.

4. centrales nucleares

Artículo principal: Scram

Un interruptor de apagado en una planta de reactor nuclear se llama SCRAM. Por lo general, se cita como un acrónimo de barra de control de seguridad axe man.

5. Máquinas herramientas

El interruptor de apagado también se usa en cosas como sierras de cinta y lijadoras de banda estáticas, taladros de columna y tornos.